台灣醒報~~混亂世代中值得推薦的媒體

這一年在網路媒體中一個越來越有份量的媒體就是「台灣醒報」。
在yahoo新聞中常常都可以看到醒報的報導蹤跡。

醒報是什麼？ 我們來看醒報網站上的說明。
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【台灣醒報】的創辦宗旨

「台灣醒報」創辦於2008年九月一日記者節，是正當金融海嘯、網路泡沫化與報業紛吹熄燈號等三大不利情況中。…

我們憑著勇氣與初衷，靠著來自上帝的召喚，與同為媒體人的良知，要證明媒體工作者也可以自己辦報，在公民社會裡的每一個人，都可以一同支持、閱聽一份屬於自己的媒體。
「台灣醒報」的開始，只是一個熱情的媒體人，也是新聞兼任講師林意玲，她發現自己不能再在媒體亂象中，繼續只談理論的新聞系教學的工作，她覺得既然學新聞、做新聞、教新聞，就不能忽視大眾對媒體的失望，與新聞傳播科系學子對前途的茫然。她也覺得台灣今天還缺少一份屬於知性的、輕薄短小的、「深度報導」的清流媒體。

奇妙的是，她們一家在賣房子還清貸款之時，居然盈餘了幾百萬元，於是以這筆錢當作第一桶金，加上友人的贊助，開始了這份不被一般人看好的新聞媒體產業。

她邀請了多位資深、接近除役，而此心不死的資深媒體人，也接納許多有心學習、對新聞界抱持理想的大學生，走一條媒體專業之路：告知、守望、監督與教育。

「台灣醒報」創辦以來，縱使「兩岸猿聲啼不住」，卻也是「輕舟已過萬重山。」在各界的驚歎、鼓勵，以及上帝無盡的恩典中緩步前進。

雖然所籌募的資金在幾個月後已經用罄，所幸一直繼續有零星的贊助、支持，並因許多媒體相關的專案、教學機會，與獲得許多入口網站的新聞合作契約，致能存活至今，這要感謝大家的厚愛，也要感謝同仁的熱情委身。

「不信真理喚不回！」台灣醒報總相信「德不孤，必有鄰」，秉持真、善、美與信、望、愛的理念，必可在上帝的祝福與眾人的支持中，讓我們光輝、燦爛的活下去！

總之，只要存在，就有希望，您一點點的支持，就可以讓台灣社會僅見的公共報業多走一哩路，在歷史上，讓我們一起留下美麗的一頁。

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這就是醒報的立報宗旨。
很簡單，摒棄目前媒體的嗜血與腥羶色，醒報很簡單的就是給出簡單、中立，並且有深度的報導。

這很難嗎？並不難。
但卻是台灣民眾期望已久的幾乎變成「奢望」的報紙媒體特性。

就拿最近的重大新聞：高速公路連環車禍來說。

• 這是自由時報的新聞：統聯4死車禍 駕駛坦承精神不濟
• 這是醒報的新聞：
  

搭大客車注意 外觀、輪胎與滴油

【台灣醒報記者賴宥霖報導】一週內國道連續發生兩次大型車死亡車禍，讓每個乘客人心惶惶，汽車專家建議，除了一定要記得繫安全帶外，民眾上車前應該觀察車子的外觀是否乾淨、輪胎紋路是否夠深、是否滴油，及司機本身的身心狀態，必要時也要向有關單位檢舉；學者則呼籲政府應該強制公布客運公司的評等及司機紀錄，讓民眾自行選擇。

統聯客運一輛大客車昨天中午在國道1號北上彰化路段，撞上前方因塞車停滯的十二輛小轎車與一輛運鈔車，造成四死五傷，再加上日前造成七人死亡的仙儷遊覽車，一週內共發生兩起嚴重車禍。

資深汽車專家邱先生在受訪時指出，預防車禍發生時遭受嚴重傷害的最好方式，當然是繫安全帶，不過很多搭客運、遊覽車的民眾，都沒有這種觀念。逢甲大學交通與管理系教授李克聰也說，一般民眾認為坐第一排比較危險，但其實坐第一排繫上安全帶，比坐中間不繫安全帶要安全的多。

不過，邱先生也指出，民眾在搭車之前，其實可以藉由觀察車子外觀及司機，判斷這輛車是否安全。「例如這輛車的外表是否有清洗乾淨，或者雨刷、後照鏡等小零件是否有損壞，這可以判斷這輛車是否有進行保養。

此外，搭車前還可以檢查輪胎的胎紋是否夠深，胎紋越深越好；此外，如果車子的前、後有滴油現象，表示引擎或方向機油漏油，這輛車就比較危險，滴油跟滴冷氣水不一樣，很好判斷。「最重要一定要確認的，是司機本身的精神狀態及體力良好。」

李克聰則表示，政府應該在網路上強制公布各家遊覽車公司、客運公司的評等，讓民眾有參考依據，民眾自然會選擇搭乘安全的車輛。

 

我個人的感想，醒報沒有情緒性的字眼，除了記者個人的觀察角度，還有學者專家的意見，這樣的報導真的稱的上是資訊公正而豐富。

 

此外，醒報沒有實體紙本，只有網路媒介，他們的網站的樣子
版面算是清楚好讀，除了文字報導，還定時推出影音新聞，並且在國際新聞、藝文新聞上非常重視。

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一個這麼努力的媒體，請不吝給予他們掌聲，除了實質的金錢贊助，
訂閱他們的電子報（連結在此）也是幫助他們的好辦法！

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惟有基督在我們還作罪人的時候為我們死，神的愛就在此向我們顯明了。
ChunMin Chou,Dep of Psychology,National Taiwan Univ